ハイブリッドランニングトラックの建設ガイド

特徴: 路盤および建設条件に対する高い要件。一般的にプロの競技会場に適しています。

  

厚さ: 通常は 13 mm。

  

用途： 小・中・高等学校、大学の陸上競技場。陸上競技場。

 

共通材質： ポリウレタン、EPDMゴム顆粒、その他弾性顆粒。

ハイブリッドオールプラスチックランニングトラックの構築ガイド

I.路盤の準備

(1) 洗浄：

路盤は建設前に徹底的に掃除しなければなりません。汚れやその他のゴミが付いていない必要があります。

(2) 溝加工：

表面をきれいにした後、コンクリート路盤の伸縮継手にV字型の溝を切り、適切な材料で充填して平らにします。

II.路盤防水層

(1) コンクリート路盤の施工方法：

専用コンクリート路床用のプライマーは F605 で、路床を湿気から隔離し、接着力を強化します。既存のコンクリート基礎の場合は、最初に表面を研磨します。新しいコンクリート基礎の場合は、シュウ酸で表面をきれいにします。 F605コンクリートプライマーをローラーで0.15kg/m²の速度で均一に塗布します。

(2) アスファルト下地施工方法：

まず、W01 シーリングエマルジョンを水とよく混ぜ、325# セメントと 40 メッシュの珪砂を指定された割合で混合して、アスファルト基礎をシールします。シーリングエマルジョン：水：セメント：珪砂の比率＝1：1：2：2

Ⅲ． 2 成分 PU 弾性層

PU 弾性層は 2 成分素材で、1:5 (105A:105B)、1:4 (104A:104B)、1:3 (103A:103B) の比率で入手できます。ユーザーはこれら 3 つの配合から選択できます。塗布中、硬化時間を制御するために、必要に応じて環境に優しい亜鉛ビスマス乾燥促進剤を 0.3% ～ 0.5% 添加します。流動性を改善するためにレベリング剤を添加することもできます。ただし、最終製品の化学指標が基準を超えないように、レベリング剤の割合を慎重に制御する必要があります。

IV. PU弾性層の塗布方法

(1) 混合エリアをプラスチックシートで覆い、床が清潔に保たれるようにします。まず成分A（透明液体硬化剤）を注ぎ、次に成分B（着色ペースト状基材）を注ぎます。両方をできるだけ混合バケツの中央に注ぎます。端付近の材料が完全に混ざるように、バケツの側面に沿って注ぐことは避けてください。混合中に、EPDM 顆粒を加えて均一に混合する前に、ミキサーを上下左右に動かして材料が完全に混合されていることを確認します。

(2) 十分に混合した弾性層材料を準備したトラックベースに流し込み、切り込みのある PU コテ (前後に動かします) を使用して塗布します。量をコントロールし、指定の厚さになるまで 2 ～ 3 パスで材料を塗布します。

(3) 弾性層を塗布してから 24 時間後、材料が硬化して固まったら、表面に水をふりかけます。水が溜まる場所に印を付け、同じ材料を使って低い箇所を平らにします。

(4) 施工時に異物が混入したり、不均一な箇所がある場合は、サンディングして平滑にしてから上塗り塗装を行ってください。

(5) 注意事項：施工前に、地盤の含水率が施工要件を満たしていることを確認してから弾性層を施工してください。施工中、材料が指定された比率に従って混合されていることを確認してください。未硬化材料の形成を避けるために、広げる前に均一性を確保するために十分に混合してください。

V. 2 成分 PU トラック トップコート

トラック トップコートは 2 成分材料で、1:1 (101A:101B)、1:2 (102A:102B)、セルフテクスチャード (502A:502B) の 3 つの仕様で利用できます。トップコートの材質はこの3種類からお選びいただけます。施工中、硬化時間を制御するために必要に応じて、環境に優しい亜鉛ビスマス乾燥促進剤を 0.3% ～ 0.5% 添加します。流動性を改善するために、適量のレベリング剤を添加することもできる。ただし、最終製品の化学指標が基準を超えないように、レベリング剤の割合を慎重に制御する必要があります。

VI. PUトラック表面の施工方法

(1) PU トラック表面がセルフテクスチャ仕上げの場合、ユーザーが選択したセルフテクスチャ (502A:502B) の 2 成分表面材料を混合します。成分 A と成分 B の合計量に 100 ～ 120 メッシュ (No.8) の珪砂 10 ～ 20% と同色の EPDM ゴム粉末 10 ～ 20% を加え、環境に優しい亜鉛ビスマス乾燥促進剤 0.3 ～ 0.5% を加えます。高圧噴霧器と特別に設計されたスプレーガンを使用して、地面に対して上向き 45 度の角度で混合物を塗布します。スプレー中はノズルを地面から約35cmの高さに保ち、左右に往復させてください。あまり濃くスプレーしないでください。施工現場では合計2～3回塗装してください。セルフテクスチャリング トラック A またはトラック B マテリアルには溶剤を添加してはいけないことに注意することが特に重要です。より優れた、より目立つパターンを生成するには、スプレーされた材料がスムーズに流れる必要があります。

(2) 軌道表面層が吹付け顆粒表面の場合、ユーザーが選択した 1:1 (101A:101B) または 1:2 (102A:102B) の 2 成分表面材を 1.2 kg/m⊃2 の割合で混合します。 1 kg/m⊃2 を追加します。 1 ～ 3 mm EPDM 顆粒、0.2 kg/m² EPDMパウダーを1回ずつ時計回りと反時計回りに1回ずつ均等にスプレーします。塗布中、硬化時間を制御するために、必要に応じて環境に優しい亜鉛ビスマス乾燥促進剤を 0.3% ～ 0.5% 添加します。流れを改善するためにレベリング剤を添加することもできますが、テスト中に最終製品が化学規格の制限を超えないように、レベリング剤の割合を注意深く制御する必要があります。

(3) 路面が粒状面の場合、ユーザーが選択した 1:1 (101A:101B) または 1:2 (102A:102B) の上塗り材を 2 kg/m⊃2 の割合で塗布します。切り込みのあるコテを使用して。混合物が平らになり、糸状の粘稠度を形成し始めたら、3 ～ 5 kg/m⊃2 を均等に散布します。 2 ～ 4 mm の EPDM 顆粒。硬化後、余分な顆粒を回収します。塗布中、硬化時間を制御するために、必要に応じて環境に優しい亜鉛ビスマス乾燥促進剤を 0.3% ～ 0.5% 添加します。流動性を向上させるためにレベリング剤を添加することもできます。ただし、最終製品がテスト中に化学規格の制限を超えないように、レベリング剤の割合を注意深く制御する必要があります。

(4) 注意事項：トップコートの塗布は、弾性層の洗浄と下地の補修が完了していることを確認してから行ってください。この層の材料は、2 成分の反応性化合物です。 2 成分材料は混合後、1 時間以内 (2 時間以内) に使用しなければなりません。そうしないと、品質上の問題が発生する可能性があります。したがって、一度に多くの材料を混ぜすぎないでください。

VII.ラインマーキング

ラインマーキングペイントは、硬化剤と白色トップコートの比率が 1:3 の 2 成分材料です。塗布時に必要に応じてレベリング剤を添加してもよい。標準寸法に従って位置を測定し、マークを付けます。コート上のマークされたラインの両側に沿ってマスキングテープを貼ります。特殊なラインマーキングペイントを備えたショートナップローラーを使用して、マスキングテープストリップの間に均一なコートを塗布します。表面が完全に乾いたら、マスキングテープを剥がします。

Ⅷ.予防

(1) 材料を混合する際は、正確に秤量し、十分に混合してください。

(2) 建設プロセス全体の各ステップの前に、表面を清潔に保たなければなりません。

(3) 屋内施設の換気を十分に行ってください。

(4) 使用前に少なくとも 3 ～ 5 日間表面を硬化させてください。

(5) この施工手順を厳守してください。特別な状況の場合は、当社の営業マネージャーにご相談ください。そうでない場合、施工品質上の問題が発生したとしても、当社は一切の責任を負いません。